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下面附上一則新聞讓大家了解時事
助中國竊情報？澳洲擬封殺競標5G 華為公開信反駁
[新頭殼newtalk] 澳洲對中國威脅國家安全的憂慮持續發酵！澳大利亞政府繼撤銷由中國電信企業華為（Huawei）承建的澳洲海底光纖電纜後，又傳出將基於「國家安全」理由，禁止華為參與該國的5G網路建設競標。對此，華為反駁澳方的指控是「沒有事實根據」。
BBC報導，澳洲當地媒體指稱政府憂慮一旦准許華為參與澳洲5G網路建設，中國將可透過華為取得情報或發動網路攻擊，因此將不允許華為參與相關競標。不過，澳洲政府尚未正式公佈這項決定。
報導指出，華為澳洲分公司主席洛德（John Lord）等高層發表措辭強硬的公開信，強調華為是間私人企業，否認受到中國政府控制，近期澳洲輿論對華為的安全憂慮均屬「瞭解不足」及「沒有事實根據」。
洛德強調，目前華為在英國、加拿大及紐西蘭均有投資5G項目，當地政府亦同意對華為項目進行網路安全評估，以斷定是否合乎相應標準，但澳洲當局卻拒絶進行類似評估。
中國駐澳洲大使成竟業則呼籲澳洲當局摒棄冷戰心理，放下對中方的成見，以改善兩國關係，中國無意威脅他國。
早在上週，澳洲宣佈資助南太平洋的所羅門群島興建海底電纜，該國因而撤銷與華為的合約；澳洲外長畢曉普（Julie Bishop）週二又表明，澳洲將會為太平洋各國提供資金援助，與影響力日增的中國「一帶一路」資金抗衡。
不只澳洲對華為有「國家安全」疑慮，美國華府也曾公開指控華為「為中國軍方從事網絡間諜活動」，要求政府機構不得使用為華為產品與服務，社交媒體巨頭臉書（Facebook）於本月初宣佈中止與華為的信息分享合作，造成華為在美國市場舉步為艱。
凹子底停車場BOT 民間投資23億
高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。
(林憲源報導)
高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。
代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。
BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。
這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。
許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。
BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。
交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。
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