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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
報稅首日 法稅改革聯盟志工關心賦稅人權
5月1日是勞動節，也是申報綜合所得稅及繳交房屋稅的首日，法稅改革聯盟志工到中區國稅局及所屬分局、稽徵所共八處，高喊「國稅局依法開單、人民依法繳稅」，也提醒納稅義務人關心自己的賦稅人權，拒絕違法稅單。
五一勞動節是辛苦付出勞力、受薪階級的假日，本應是歡喜放假的日子，然而接下來的報稅季可就讓人笑不出來了。根據財政部的統計，國內受薪階級一直是綜所稅的繳稅主力，薪資所得占綜所稅所得總額高達70％以上。法稅改革聯盟的勞工志工們犧牲假期，到財政部中區國稅局、臺中分局、豐原分局、大智稽徵所、大屯稽徵所、東山稽徵所、東勢稽徵所及沙鹿稽徵所，提醒報稅的民眾關心自己的賦稅人權，確保自己的繳稅權益，不能讓財政部及稅務單位予取予求。
法稅改革聯盟指出，財政部每年編列超過1億元的稅務獎勵金，鼓勵稅務人員查稅，過去四年超徵5,000多億元，其中有多少是冤錯稅單？法稅改革聯盟高阮志工表示，雖然自己已經快80歲了，但是為了自己也為了下一代，他選擇跟著其他志工到國稅局一起為法稅改革貢獻一己之力。家住南投的呂姓志工也不辭辛苦，持續在各地奔走宣導，為了賦稅人權而奮鬥。
志工們舉著「稅官拿獎金、人民苦難言」、「不當超徵應退還人民」等標語，認為官員為了查稅而亂開稅單，實在不應該。法稅改革聯盟表示，數個月以來在全臺各地奔走，至今已舉辦3,100場以上法稅公益講座，全臺已有超過九成、7,100位以上的村里長完成稅改五大訴求、十大建言的連署，共同推動法稅改革。
法稅改革聯盟堅持做對的事，為國為民的無私精神，已贏得廣大民眾的共鳴。法稅改革是奠定國家長治久安的重要方針，你我都不是局外人；歡迎關心自身權益與臺灣前途的民眾，邀約親友一起上網連署共同推動法稅改革，為自己與臺灣點亮未來。
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