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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 柯P狂打政績牌 丁守中:抄我的


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「我們現在不敢多談政見,一談就會被柯文哲團隊抄襲。」台北市長參選人丁守中21日出席活動受訪時指出,近期柯文哲推出的公眾運輸月票吃到飽、家戶加裝煙霧偵測器等,都是他先提出的政見,柯文哲立刻抄襲辦理。對於白、綠分手後,台北市長選戰呈現三強鼎立態勢,丁守中強調,在民進黨握有中央資源,柯文哲挾帶執政優勢下,他會努力專攻「中間選民」的支持。

台北市長選情白熱化,根據《聯合報》民調顯示,因民進黨決定自提人選起步晚,就算派出行政院長賴清德參選,也難撼動柯、丁對決現況,「支持率分別是丁守中3成6、柯文哲3成3、賴清德1成6,也就是說,即使藍綠歸隊,丁守中仍可勝柯文哲3個百分點,聲勢相當。」

丁守中21日與中山大同市議員參選人盧威到眷村出席活動受訪時表示,現在民進黨握有中央行政資源,柯文哲則挾帶執政優勢,他強調自己過去征戰立委時,在長年綠大於藍的士林北投選區還是能搶下5成7的票數,「因此這次選戰我們會持續戒慎恐懼、全力以赴,積極爭取中間選民認同。」

對於近期柯文哲狂打政績牌,丁守中諷刺說,柯的政績「乏善可陳」,他更說「我們現在不敢多談政見,一談就會被柯抄襲」,例如最近推出捷運1280月票吃到飽,他從去年喊到現在,柯在一個多月前採用;為銀髮族居家修繕也是他先在臉書提的,沒多久柯P團隊就跟進;家戶加裝煙霧偵測器更是丁守中早在4年前參選市長就提出的政見。「可見柯文哲沒有宏觀視野和市政專業,很多事情拖了4年才開始推動,已經太晚了。」

國民黨中央委員連勝文20日陪同議員參選人掃街時,說他願意替丁守中站台,外界好奇是否「連、丁心結」破冰?丁守中表示,不論是郝龍斌、黃大洲、連勝文,他都曾盡全力輔選,「我是為黨拚戰,但現在國民黨已經沒有足夠的資源和能力動員造勢,」因此他們選擇走入基層,主動接觸中間選民,「我這次選舉既沒有黨職、公職,也沒有多上媒體,只能勤走基層,相信有一定的功效。」






 上班族注意!「這個通勤方式」比走路吸入更多廢氣


北醫公衛系的莊凱任老師曾經比較在臺北市走路、搭公車、搭捷運、開車,這4種通勤方式的人接觸空污的量,結果發現走路最不好,暴露到PM2.5量最高,是搭捷運的8倍,搭公車或開車則居中。如果有人跟我一樣喜歡走路,最好也要試著找出空氣品質比較好的路線,不要傻傻走在車潮洶湧的大馬路邊。

小孩子的身高和汽機車排氣孔的高度接近,所以同樣經過一條馬路,孩子會比成年人吸進更多廢氣,離車道越近也會吸到越多。所以我也要提醒大家,在人行道或騎樓行走,盡量沿著遠離馬路的內側走,等紅綠燈的時候也一樣,不要急著站上人行道的邊緣。

這些事情看似很小,卻能影響你呼吸的空氣品質,當身邊有兒童同行的時候,更是要銘記在心。其實我不建議騎Ubike通勤,這跟走路的道理一樣,腳踏車是整條馬路上速度最慢的,而且自行車道通常在慢車道旁邊,所以腳踏車騎士也是廢氣吸最多的;而且因為騎腳踏車是一種運動,心跳呼吸更急促,甚至會比走路吸入更多廢氣。

指導我博士論文的英國教授每天騎腳踏車上下班,當時我也嚮往回臺灣任教後要這樣做,只是我後來發現臺北市街道空氣污染實在嚴重,只好放棄單車通勤夢,改成走路。難道因為空污,我就不散步嗎?

這樣人生還有樂趣嗎?沒有一種方法是完美的,沒有一個地方是完全沒有污染的,只要我盡量避免,這樣就夠了。

騎機車與開車

很多人上下班外加接送小孩,在時間、經濟、便利等種種考量之下,就天天騎機車,不然就開車。汽機車廢氣是都市空氣污染的主要來源之一,要減少空污的一大重點,就是要請大家少開車、少騎車,更何況汽機車駕駛既是污染製造者,也是受害者。

汽車駕駛坐在車內,馬路上的廢氣還是會持續進到車內的空調循環,只是氣味比較不明顯。至於完全暴露於戶外的機車騎士,則是首當其衝、無處可逃。

臺大公衛學院詹長權教授的研究證實,騎機車、搭公車、坐捷運,這3種人比較起來,如果沒戴口罩,廢氣吸收最多的是機車騎士。

很多機車沒有定期保養,汽油燃燒得不完整,就容易變成烏賊車的一員,排放出的廢氣也包括好幾種致癌物,站在健康的考量,我覺得為了省時間而騎機車很不值得。

我們公衛學院的陳志傑教授曾經測量機車廢氣的濃度,發現濃度驚人的高:如果是最新的四行程電噴引擎,排放PM2.5濃度是幾十到幾百個μg/m3,如果是比較老舊的化油器,就提高到幾百至幾千μg/m3,如果是二行程更是高達幾千到幾萬μg/m3。

對照臺灣環保署目前訂定PM2.5標準,理想是低於15μg/m3,WHO更嚴格,是10μg/m3,不論用臺灣標準或WHO標準看,機車廢氣濃度都是極高的。

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